[Епидемија] Утицај закључавања и контроле постаје све озбиљнији! Бродска компанија је отказала позив у луци Шангај, а неки терет је пребачен у друге луке ради истовара!

Због континуиране тешке епидемије, нека путовања Маерска, ОНЕ-а и Иикинга почела су да отказују позив у луци Шангај и пружају услуге мултимодалног транспорта као што су „копно до воде“ или железница како би се ублажили тренутни проблеми копненог транспорта. Очекује се да ће и друге бродарске компаније следити тај пример.

Од затварања Шангаја широм града, копнени транспорт је у одређеној мери ограничен, што је утицало на промену поруџбине купаца и операције преузимања контејнера. На терминалу је нагомилан велики број увезених контејнера, што је резултирало скученим складишним простором.

Бродарске компаније као што су Маерск, Хапаг-Ллоид, Медитерранеан, ЦМА ЦГМ и ОНЕ су сукцесивно најављивале да ће опасна роба и контејнери за хладњаче бити пребачени у друге луке ради истовара.

Подсетите купце да промене одредиште.

Медитеранска пловидба:

Због утицаја ограничења епидемије, лука у Шангају је загушена, што доводи до недовољног снабдевања утикачима за хладњаче или чак без утикача. МСЦ не може истоварити контејнере за хладњаче у одређеним лукама у случају да нема или није доступно напајање.

И роба купаца може бити осетљива на време, а кашњење у истовару може проузроковати штету на роби. Ако желите да промените одредиште (ЦОД), молимо контактирајте МСЦ што је пре могуће. Поред насталих оперативних трошкова, биће и накнада за промену дестинације.

Ако промена одредишта не буде обавештена у наредних 7 дана, МСЦ неће имати избора, у складу са клаузулом 19 океанског товарног листа и клаузуле о товарном листу: Контејнери са хлађењем могу да се истоваре и складиште у средњим или алтернативним лукама док не буду могли да буду пребачен у назначену луку истовара; или, ако се ситуација ускоро не поправи, можда ће бити потребно прекинути путовање и обавестити купца где ће се контејнер преузети.

У оба случаја, МСЦ задржава право да наплати од купца додатне трошкове транспорта и повезане трошкове, укључујући, али не ограничавајући се на додатни претовар, складиштење, лежање и трошкове утикача за хладну кутију. Када се истовари у алтернативној луци, МСЦ ће наплатити накнаду за складиштење од 150 УСД/дан (СТО) од 6. дана након истовара до преузимања или поновног отпремања.

Временом ће кашњења, скакање у лукама и загушења бити неизбежни и имаће одређени утицај на логистику. Морамо унапред предвидети и извршити одговарајуће припреме.